Cómo mantener el viejo Bora
Con el aumento de la propiedad de automóviles, los problemas de mantenimiento de los modelos más antiguos se han convertido gradualmente en el centro de atención de los propietarios de automóviles. Al ser un coche clásico, las necesidades de mantenimiento del Bora antiguo son diferentes a las de los coches nuevos. Este artículo combinará los temas candentes y el contenido candente en Internet en los últimos 10 días para presentarle en detalle los puntos de mantenimiento del antiguo Bora para ayudarlo a extender la vida útil de su automóvil.
1. La importancia del mantenimiento de la antigua Bora
Debido a la larga vida útil del antiguo Bora, los problemas de desgaste y envejecimiento de varias piezas son más destacados. El mantenimiento regular no solo puede garantizar la seguridad en la conducción, sino también mejorar el rendimiento del vehículo y evitar fallas importantes causadas por pequeños problemas. Los siguientes son los puntos centrales de mantenimiento de Old Bora:
| Artículos de mantenimiento | Ciclo de recomendación | Cosas a tener en cuenta |
|---|---|---|
| cambio de aceite | Cada 5000-8000 kilómetros | Utilice aceite de motor totalmente sintético adecuado para coches más antiguos. |
| aceite de transmisión | cada 60.000 kilómetros | Diferentes productos petrolíferos para transmisión manual y transmisión automática. |
| sistema de frenos | Cada 2 años o 40.000 kilómetros | Comprobar el espesor de las pastillas de freno y el estado del líquido de frenos. |
| sistema de enfriamiento | cada 2 años | Reemplazar anticongelante y revisar tuberías. |
| correa de distribución | Cada 80.000-100.000 kilómetros | Debe ser reemplazado a tiempo para evitar roturas. |
2. Puntos clave del mantenimiento del motor
Después de un uso prolongado del antiguo motor Bora, se debe prestar especial atención a los siguientes aspectos:
1.Limpieza de depósitos de carbón:Los coches viejos son propensos a formar depósitos de carbón, por lo que se recomienda utilizar aditivos para el combustible o hacerlos limpiar por un profesional cada 20.000 kilómetros.
2.Junta de tapa de válvula:Compruebe si hay fugas de aceite y reemplace las juntas viejas a tiempo.
3.Bujía:Dependiendo del material, las bujías de aleación de níquel deben reemplazarse cada 30.000 kilómetros y las bujías de platino pueden durar hasta 80.000 kilómetros.
4.Sistema de admisión de aire:Limpie la válvula del acelerador y el filtro de aire con regularidad para garantizar una entrada de aire suave.
| piezas del motor | Preguntas frecuentes | solución |
|---|---|---|
| bomba de aceite | No hay suficiente presión | Compruebe si el filtro está obstruido. |
| bomba de agua | Fugas de agua y ruidos anormales. | Reemplace el anillo de sellado o reemplace todo el |
| línea de alto voltaje | Fuga de envejecimiento | Verifique el valor de resistencia y reemplácelo a tiempo. |
3. Mantenimiento del sistema de chasis.
El sistema de chasis de Old Bora es propenso a sufrir los siguientes problemas después de un uso prolongado:
1.Sistema de suspensión:Compruebe si el amortiguador pierde aceite y si el casquillo de goma está envejecido o agrietado.
2.Sistema de dirección:Preste atención al estado del aceite de asistencia de dirección y rellénelo o reemplácelo a tiempo.
3.Eje de transmisión:Compruebe si la cubierta antipolvo está dañada para evitar el desgaste causado por la pérdida de grasa.
4.Neumáticos:Además de comprobar la presión de los neumáticos y la profundidad de la banda de rodadura, preste atención a las grietas por envejecimiento de los neumáticos.
| Componentes del chasis | Puntos de control | Estándares de reemplazo |
|---|---|---|
| antebrazo | Espacio libre de la cabeza esférica | Si la holgura supera los 3 mm, es necesario reemplazarla. |
| amortiguador | Rendimiento de rebote | No puedo regresar rápidamente después de presionar |
| Barra de dirección | Estado de la sobrecubierta | Reemplace inmediatamente si está dañado |
4. Mantenimiento del sistema eléctrico
El sistema eléctrico de los coches antiguos es propenso a sufrir los siguientes problemas:
1.Batería:Compruebe si el electrodo está oxidado y si la batería es suficiente. La vida útil general es de 3 a 5 años.
2.Generador:Pruebe el voltaje de salida; normalmente debería estar entre 13,8 y 14,4 V.
3.Envejecimiento de línea:Compruebe el mazo de cables en busca de daños para evitar el riesgo de cortocircuito.
4.Sistema de iluminación:Compruebe periódicamente que todas las luces funcionen correctamente.
5. Mantenimiento interior y exterior
1.Limpieza de interiores:La limpieza regular puede prolongar la vida útil de su interior, prestando especial atención al techo interior y los asientos.
2.Protección de pintura:La pintura de automóviles vieja es propensa a la oxidación y el encerado regular puede protegerla eficazmente.
3.Mantenimiento de piezas de goma:Utilice agentes protectores especiales para retrasar el envejecimiento de las piezas de goma, como las juntas de las puertas.
6. Resumen
El mantenimiento del antiguo Bora debe ser más detallado y completo. Además de los elementos de mantenimiento de rutina, se debe prestar especial atención a la inspección y sustitución de piezas envejecidas. Se recomienda realizar una inspección exhaustiva cada seis meses para detectar y solucionar problemas a tiempo. Con un mantenimiento científico, su automóvil puede permanecer en buenas condiciones y seguir sirviéndole durante muchos años.
Recordatorio final: lo mejor es elegir un taller de reparación profesional para el mantenimiento de automóviles viejos y utilizar piezas originales. Aunque el costo es ligeramente mayor, puede garantizar la calidad de la reparación y evitar obtener una pequeña ganancia.
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